凈化車間使用中是如何解決空氣凈化問(wèn)題的？

　　對(duì)于制藥廠生產(chǎn)工藝來(lái)說(shuō)，懸浮微粒與微生物是空氣凈化的主要對(duì)象。至于藥廠生產(chǎn)工藝過(guò)程中散發(fā)的乙醇、甲醇等揮發(fā)性溶劑的蒸汽或氣體，主要是采取凈化車間中的新風(fēng)、排風(fēng)配合使其稀釋到允許濃度以下，以防止發(fā)生爆炸等情況發(fā)生，一般不另采取凈化的措施。

　　前兩類凈化車間空氣凈化方法，在制藥工業(yè)都可能用到。例如固體制劑的許多工藝中，粉體在干燥狀態(tài)下進(jìn)行處理，必然會(huì)產(chǎn)生粉塵。為防止其擴(kuò)散和污染空氣，產(chǎn)塵部位常采用局部排風(fēng)措施。為了回收排風(fēng)帶走的物料及防止污染室外大氣，通常排風(fēng)要經(jīng)過(guò)重力沉降室、靠離心力或慣性力使固氣分離的旋風(fēng)除塵器、多管除塵器。有的凈化車間還要設(shè)置布袋過(guò)濾器或其他型式的過(guò)濾器阻留下排風(fēng)中更小的塵粒。在凈化車間空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)中及車間內(nèi)將定期采用甲醛等消毒劑熏蒸或噴灑，在非工作班車間采用紫外線燈照射等方式以達(dá)到滅菌的目的等等。

　　但就凈化車間的送風(fēng)凈化而言，重要和使用廣泛的方式是空氣過(guò)濾法。送入潔凈室的清潔空氣，主要是靠?jī)艋囬g送風(fēng)系統(tǒng)各部位設(shè)置的不同性能的空氣過(guò)濾器去除空氣中懸浮的粒子和微生物。

　　在制藥工業(yè)中使用普遍、管理較方便的凈化車間空氣過(guò)濾器是各種干式空氣過(guò)濾器。它們通常采用礦物、植物、動(dòng)物或化學(xué)合成的纖維、泡沫塑料等制成，或者用這些纖維作成的布、氈、網(wǎng)、紙、無(wú)紡布等制作。

　　凈化車間使用的干式空氣過(guò)濾器之所以能阻留下流經(jīng)它的被處理空氣中的粒子，其過(guò)濾機(jī)理是比較復(fù)雜的。它是過(guò)濾理論中稱之為截留效應(yīng)、慣性捕集、擴(kuò)散捕集和靜電效應(yīng)、重力效應(yīng)以及篩濾效應(yīng)等的綜合作用結(jié)果。如果簡(jiǎn)單的用篩濾作用來(lái)看待濾材對(duì)空氣中粒子的過(guò)濾效果，就很難理解，一些看起來(lái)蓬松、孔徑或間隙量較大，看起來(lái)透亮，空氣很容易通過(guò)的濾材，為什么對(duì)和其空隙相比尺寸很小的粒子，也有一定的過(guò)濾效果。

　　簡(jiǎn)單而言，凈化工程當(dāng)中一般是構(gòu)成濾材的纖維線徑越細(xì)，濾材越致密，空氣流過(guò)時(shí)的速度較低，則有較好的過(guò)濾效果。但一般空氣流通的阻力較大，積塵后阻力增長(zhǎng)較快。反之，構(gòu)成濾材的纖維線徑較粗，濾材較蓬松，空氣通過(guò)阻力較小，積塵后阻力增長(zhǎng)較緩。換言之，在容許的阻力增長(zhǎng)值范圍內(nèi)，可容納較多的灰塵量。凈化車間使用的干式過(guò)濾器通常設(shè)計(jì)成板框式、卷繞式、折疊式、袋式等多種形式。